线性输出型节气门位置传感器
线性输出型节气门位置传感器的结构和电压输出特性如图1所示。它的两个触点(或称触头)与节气门轴联动,汕头不锈钢---板,一个触点可在电阻上滑动,利用电阻的变化将节气门位置信号转换成电压值 vta。这个电压呈线性变化,所以传感器叫做线性输出型节气门位置传感器。根据这个线性电压值,ecu可感 知节气门的开度,使ecu进行喷油量修正,不锈钢---板生产,而另一个触点在节气门全关闭时与怠速触点idl接触,idl信号用 来断油和点火提前角的控制。线性输出型节气门位置传感器又叫做可变电阻式或滑动电阻式传感器,它与 ecu的连接电路如图2所示。
图1 线性输出型节气门位置传感器的结构与特性
vc-电源;vta-认节气门位置传感器输出信号;idl-怠速触点,e2-接地
(2)丰田汽车线性输出型节气门位置传感器的检测
丰田皇冠3.0型轿车发动机采用线性输出型节气门位置传感器,其检修内容主要是怠速触点导通情况检查、 传感器电阻检查、传感器电压检查等。
在绝缘基体上涂上一层导电塑料材料,称为导电塑料电阻基片。这种涂层是由惰性碳黑材料构成,耐磨程度是普通碳膜的数百倍至数千倍。
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