




早期节气门是为了调节机的充气量,在化油器腔体上设置的节流装置,通过杠杆、钢丝拉线与油门踏板相连。因其常见为蝶形阀门,节气门位置传感器电阻板,故称节气门。就简单说说电子油门在polo上能有什么作用:
1、比传统油门更省油
2、燃烧充分,排放更清洁
3、导致油门迟滞!这个不是优点!!
其他的像asr(牵引力控制系统)和速度控制系统(定速巡航)等等咱们车子都没有,油门位置传感器电阻片,就没什么意义了。
电子节气门相当于用一种柔性连接取代了传统的机械连接方式(即刚性连接)。在刚性连接中,发动机节气门开度完全受控于油门踏板开度,发动机工作状况取决于驾驶员对油门踏板的操作。在同样的生产条件下,油门位置传感器,由粘度较高的树脂制备的浆料所生产的碳膜片装配而成的电位器动噪声远大于粘度适中树脂所生产的碳膜片装配而成的电位器动噪声。由此所见,树脂基是影响电位器动噪声的一个主要因素。

早期节气门是为了调节机的充气量,在化油器腔体上设置的节流装置,南城集成电路,通过杠杆、钢丝拉线与油门踏板相连。因其常见为蝶形阀门,故称节气门。电控喷射系统取代化油器后,油路自成系统,进行压力喷射;电子节气门相当于用一种柔性连接取代了传统的机械连接方式(即刚性连接)。在刚性连接中,发动机节气门开度完全受控于油门踏板开度,

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